Daha serin şoför kabinleri

Uzun yol kamyonlarının şoför kabinleri genellikle klimalar ile donatılmıştır. Klima, gücünü taşıtın motorundan alır, yani motor çalışmıyorsa klima da çalışmaz. Sürücü, molalarını kavurucu sıcaklıktaki bir kabinde geçirmek zorunda kalabilir. Ya da kabini soğutmak için daha fazla yakıt harcar. Motor çalışırken uyumak ise hiç konforlu olmaz. Hatta çevre araçlardaki benzer sürücülerin de rahatsızlığı gündeme gelir. Bu da belirli yönetmelikler ile sınırlanmış ve yasaklanmıştır.

Recair doğru çözümdür
Recair çözümün ta kendisidir. Mevcut soğutma ünitelerinden daha etkili, küçük ve hafif bir soğutma ünitesi sunar. Recair çekirdeği, kabinin üstüne veya arkasına yerleştirilen küçük bir ısı değiştirici ünitesine entegre edilir. Bu ünite bir kompresör kullanmadığı için, ağırlığı klasik soğutma ünitelerinin yarısı kadardır. Klasik soğutma ünitelerine göre sessiz, dayanıklı, bakımı ve çalıştırılması daha kolaydır. Kompresör olmadığı için, enerji tüketimi kompresör ile çalışan klimalara oranla beş kat daha azdır.

Nasıl çalışır
Kabinin içindeki hava, sıcaklığının düşürülmesi için ısı değiştirici ünitesine giderken nemlendirilir. Aynı anda, dışarıdan kabin içerisine taze hava verilir. Isı değiştiricisi taze havadaki fazla ısıyı soğuk olan egzoz havasına transfer eder; egzoz havası, fazla ısı ve nemle birlikte dışarıya atılır, temiz hava daha düşük sıcaklıkta serinlemiş olarak kabine verilir.

Kamyonlarda neden Recair ısı değiştirici teknolojisi kullanılmalıdır?

  • Yakıt masraflarında azaltma yapmak.
  • Kabindeki temiz hava sayesinde sürücüler daha dikkatli olur, yorgunlukları azalır.
  • Büyük kompresörlere gerek duyulmaz.
  • Motorun aşınmasını engeller, motor kapalı iken de çalışır.
  • Beş kat daha az enerji gerektirir.
  • Kabin içi gürültü azalır, çevre rahatsız edilmez .
  • Kabine nemsiz bir hava verilir.

Buradaki bilgiler ilginizi çektiyse ve daha fazla bilgi almak isterseniz lütfen iletişim formumuzu doldurun.