Kabiny ciężarówek poruszających się na dalekich trasach często wyposażone są w klimatyzację. Napęd klimatyzacji jest uzyskiwany od silnika pojazdu, a więc w czasie, gdy silnik ciężarówki nie jest włączony, nie pracuje również klimatyzacja. czy to oznacza, że kierowca musi spędzać czas swoich przerw w rozgrzanej upałem kabinie? Czy musi on zużywać więcej paliwa po to tylko, aby się schłodzić? Czy musi on spać w hałaśliwej kabinie przy włączonym silniku (co jest nie tylko niezgodne z przepisami, lecz również utrudnia i jemu, i jego kolegom-kierowcom spokojny sen)?
Odpowiedzią jest technologia Recair
Firma Recair dysponuje rozwiązaniem: centralka chłodząca kabinę jest mniejsza, lżejsza i bardziej skuteczna niż dostępne klimatyzatory tradycyjne. Wymiennik Recair jest zintegrowany z pozostałymi podzespołami urządzenia umieszczonego na dachu kabiny lub tuż za nią. Ponieważ w zespole tym nie jest zastosowana sprężarka, waży on tyle co połowa tradycyjnych klimatyzatorów. No i to co najważniejsze, urządzenia te są cichobieżne, łatwe w konserwacji oraz w obsłudze. Brak sprężarki oznacza również, że zespół ten zużywa pięć razy mniej energii niż klimatyzatory sprężarkowe.
Jak to działa
W celu obniżenia temperatury, ciepłe powietrze z wnętrza kabiny jest stale nawilżane na drodze do zespołu wymiennika ciepła. W tym samym czasie, do kabiny jest wciągane świeże powietrze z zewnątrz. Wymiennik ciepła sam odprowadza nadmiar ciepła z powietrza nawiewnego do obecnie znacznie chłodniejszego powietrza zużytego, które następnie wyrzucane jest na zewnątrz, zabierając ze sobą porcję niepożądanej energii cieplnej oraz wilgoci. W wyniku takiego działania do kabiny wnika świeże powietrze o znacznie niższej temperaturze niż powietrze zewnętrzne.
Dlaczego należy stosować technologię Recair w ciężarówkach?
Jeżeli powyższe informacje przyciągną Państwa uwagę i będą Państwo chcieli dowiedzieć się więcej, prosimy wypełnić nasz formularz kontaktowy.
